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藤原拓海每天要送豆腐去的温泉旅馆,位于秋名山最顶上的位置。
在驶过车手们通常汇聚的山顶平台后，他还需要沿着一条更加窄小的路，往上继续开五百米左右,才能抵达。
帮助旅馆的员工顺利地卸完货后，他再次经过车手们聚集的平台时,就被一辆故意停在他前进路上的黑色GTR给拦住了。
“唔。”
在看清楚站在GTR车尾处，抱着手臂,耐心十足地等着他的人的长相之前，藤原拓海就依稀觉得这台GTR有些眼熟。
虽说在D计划中，跟他或者启介先生较量过的对手里,GTR就有过好几辆。
但黑色的R-32,好像就只见过一部？
就在那个名字已经在脑海中呼之欲出时，藤原拓海已经本能地踩下刹车,稳稳地在距离那人还有三米多的地方停了下来。
穿着休闲款的短袖长裤的R-32驾驶员，这时慢慢走上前来。
他是浓眉大眼的长相，说话时虽然故意将尾音拉长、而显得有些傲慢，但总体还是个很正派的人物。
他看向开门下车的藤原拓海,眼底飞快掠过一抹吃惊。
下一刻，他主动伸出手来，一边观察着对方,一边自我介绍说：“初次见面，我是NightKids的中里毅。你应该就是高桥凉介口中的那部很快的86吧？”
果然，跟他那天匆匆看了一眼的印象里一样。
这家伙,未免也年轻得太过分了！
中里毅微微皱着眉,不着痕迹地以审视的目光对拓海进行打量。
驾驶技术不像其他，就算再天才的人物，也必须要有大量的驾驶经验支持,才可能提升水准。
这种恐怕才拿到驾照、怎么看都是高中生的小鬼，还顶着一脸犯困的呆愣表情。
实在不像是高桥凉介口中那个‘会让世人震惊的天才’。
“呃，”听到对方提起凉介先生的名字，才刚想起‘中里毅’这号人物的藤原拓海，又花了两秒才反应过来：“藤原拓海。我其实也不清楚，凉介先生说的是不是我……应该是吧。”
他伸出手来，认真地跟中里毅握了握。
这家伙到底在说什么啊？
中里毅拧着眉，显然不能接受这种模棱两可的答复。
但这时再去找高桥凉介问个清楚，未免也太费劲了。
他转念一想，干脆提出请求：“虽然有些失礼，但我还是想问你一句，愿不愿意跟我在这秋名山上比一场？”
“当然，是下坡赛。”见藤原拓海面露怔愣，他又补充：“我只刚在秋名跑过三个来回，这算是你的主场，场地上你有绝对优势。不过用我的R-32对你的AE86，未免有些太不公平，所以我的建议是，由你先发，我后追，只要你到终点前不被我彻底甩开，就算我输了。”
“虽然不能完全称得上条件相等，但车子的性能是你自己选择的，也算车手自身实力的一部分。”中里毅继续说着：“反正你明晚要与RedSuns交流赛，这场不计时只论胜负，就当做热身了，你看怎样？”
“我？”藤原拓海听他突然一口气说了一大堆，表情还是呆呆的，却出乎中里毅意料的好说话：“我没问题。但你要比的话，不如就现在比吧，我刚好要下山回家睡觉。”
说着，他拉开驾驶室的车门，重新坐了进去，又补充说：“不用你让赛。秋名是我的主场，并头出发，谁先到终点，就算谁赢了。”
听到这番话的中里毅，脸色终于变了。
“好。”
比赛条件都是次要，在双方车子性能有着天壤之别的情况下，他根本不认为自己会输。
他主要是太想知道，眼前这个看着呆头呆脑的小鬼到底有什么神奇的技术，才让高桥凉介都感到折服。
“就按你说的做。”中里毅只有最后一项坚持：“不论如何，我32的马力远胜于86，没有人帮我们倒数起步，就以你先启动为主吧。”
“可以。”
藤原拓海急着回家睡觉，很干脆地点头，表示同意了。
虽然两车都是弹射起步，但就像中里毅所说的那样，在拥有高达380匹的马力的GTR面前，上限马力不过160匹的AE86显得无比颓弱无力。
就算先起了步，加速过程也犹如玩具车般缓慢，不出五秒，就被GTR给轻松超越了。
“虽然有些胜之不武，但既然是你自己提出来的比赛条件，那我就只能遵守了。”
从起步速度里，中里毅能轻易看出那盖子下的引擎并不是什么隐藏妖怪，而是平平无奇的4AG引擎，马力低得吓人。
秋名山下坡路开始是一段长直路，可以让大马力的车子尽情地轰油门加速。
GTR甚至连全力都没有使出，就轻轻松松地将加速乏力的可怜86甩出了后视镜。
简单得让他体会不到一丝一毫胜利的快感，只有索然无味。
这根本不是他所期待的，能让他热血沸腾的激烈比赛。
“嘁。”中里毅对AE86的兴趣也跟着锐减：“果然是被高桥凉介戏弄了吧。”
只有身为GTR的驾驶者时，才会知道这部被誉为赛车场上的不败战神的战车，究竟有多么所向披靡。
别说是对上十年前的破烂86，就算是高桥凉介那名气极大的上一代RX-7，他自认也是稳操胜券的。
虽然GTR的重量多少限制了下坡时的灵活性，但以中里毅优秀的操控技术，足够硬拗着沉甸甸的车头，利用优秀的ABS性能，用咬地跑法过去一个个陡弯。
既然AE86只是高桥凉介放出来的幌子，那RedSuns天天跑秋名来究竟是为了什么的答案……还是等明晚交流赛再见真章吧。
中里毅分神想着。
长直路的结束后，是一连四个低速弯。
这种低速弯道，绝对是GTR的强项——稳定的抓地力，均匀分配的动能，强大的马力让出弯后的加速变得轻而易举。
“居然会相信高桥凉介的话，认为这种小地方能有值得的对手，我也实在是太——”中里毅自言自语着，当来到C5时，一直沉寂的后视镜却毫无征兆地亮了起来：“——什么？！”
一等出了C5，也意味着连续低速弯的终结，节奏彻底落入中高速弯的掌控。
通过频繁地扫视后视镜，中里毅能将逐步逼近、距离他已经只有一个车身距离的后来者看得一清二楚：“竟然真的是刚才的86！”
别开玩笑了，这怎么可能！
这意味着，他利用超出对方一倍的380匹傲人马力，在那段漫长的直路上跑出的巨大优势，竟然只被对方用了少得可怜的四个弯道，就轻松地追上来了！
而那四个弯道，还是他引以为豪的GTR最具备优势的低速弯！
不知不觉中，中里毅已经被惊出一身冷汗。
完全不等他消化过来这个让人无法置信的事实，常年制霸中高速弯的AE86已经毫不客气地露出了狰狞的獠牙。
当两车急掠出了C6，差距就在大脑空白的中里毅的注视下，被进一步大幅缩小，称得上是相贴着出弯了。
“骗人的吧！”
中里毅握着方向盘的手微微颤抖着，感到了前所未有的耻辱。
半分钟前脑海中转过的那些傲慢念头和自以为胜券在握的愚蠢想法，这时都扇得他脸皮发烫。
他不可能不清楚，在出弯时马力更为强劲、加速更为稳定的自己，会在弯道被对方抓住机会，不断缩短差距的原因，只有一个。
——他们入弯的速度和花在制动上的时间，都差得太多了。
GTR里的中里毅满头大汗，还没彻底从震撼中恢复过来，兀自做着垂死挣扎。
而身后的AE86，却无时无刻不传递来想要动手的气息。
藤原拓海难得地有点着急。
他对秋名山道熟得不能更熟，当然记得再过9个弯，又将进入位于中段的长直路了。
在那里GTR又能充分发挥马力优势，也就代表他又要从头追起。
“太麻烦了，不能拖到那里。”
相贴着过了一个弯后，凭拓海敏锐的观察力，就能清晰判断出双方的实力差距。
自己在过弯时，是占据绝对优势的。
只是过弯慢的GTR一直挡在前面，用霸道的身躯占着车道，而且毫无让出来的意识。
让他只能自行想办法超车了。
“就在那里吧。”
电光火石间，在脑海中把秋名山地图过了一遍的藤原拓海很快就敲定了，在C14动手。
与此同时，在C14的位置，听着越来越接近的两车响亮的引擎声，高桥启介简直感觉自己身上的血液也要被跟着点燃了。
他一边奋力朝路上张望，一边问沉默地看着同样方向的高桥凉介：“大哥，86真的会选择在这里超车吗？”
“嗯。”高桥凉介从容地说：“按照我的算法，86必定会落后于GTR。而他发起反攻的最佳地点，如果不是下面那条长直线后的C31，就会选在这里。”
在建立模型时，他甚至还充分考虑到了86车手急着回家睡觉的心理因素。
“是这样吗。”
高桥启介全部注意力都放在了路上，胡乱回答着。
十秒后，几道炽亮的车灯光照亮了漆黑的山道。
“来了！大哥快看！”
高桥启介情不自禁地喊了出声！
通体漆黑的GTR愤怒地咆哮着，身后紧追着的自然是AE86。
但那一道道急促的泄气阀声，却不像平时那样气势十足，而更像是它被身后那黑白相间的幽灵车影追得走投无路、满心绝望时的悲泣！
“看好了，启介。”高桥凉介难得以急促的语调开口，提醒：“86要动手了。”
他的话音刚落，根本不等高桥启介作出任何反应，对前面的猎物穷追不舍的AE86，竟然提前放松了油门踏板上的力度！
本来已经毫无优势的GTR，就又稍微领先了一点点。
高桥启介看得满心疑惑，但直觉这不可能是那个老练到恐怖的86车手大意下犯的错，看起来倒更可能是故意设下的陷阱。
然而身为局外人的他们会有所怀疑，已经被突然的猛烈追赶而压迫着心理，自我怀疑程度升至极点的中里毅，却不可能具备这样的敏锐度。
他虽然隐约感觉到了身后追击者的失速，但也来不及为多出的一丝喘息功夫而惊喜，只竭力以自己的极限速度杀入弯道。
——就是这里！
藤原拓海眼前一亮，灵活得不可思议的右脚以让人眼花缭乱的速度在踏板上移动着，左手也以别人根本看不清楚的神速拨动着换挡杆。
之所以故意让GTR领先，是为了空出一点让他不受干扰的操作空间，不被GTR这个庞然大物妨碍。
“不可思议。”
高桥凉介微眯着眼，情不自禁地感叹出声。
那样的细腻而顺畅，对藤原拓海而言，却像是呼吸一般简单。
在亲眼见到之前，谁都不敢相信老旧到无法装上电脑ABS的86，能有那么强大的灵活性。
“技术再好的驾驶员，始终会与车子有一线之差，我和FC也是一样。”高桥凉介以深刻赞叹的口吻，轻声评价着：“但对于拓海而言，他操控86就像操控自己手脚一样，毫无障碍。”
高桥启介目光炯炯，死死盯住两车。
听到大哥的话后，他喉头微微滚动，发出一个意义不明的单音，作为无暇分心时的简单回应。
“那样的内外线切换，启介你知道对于没有ABS的86，会有多难做到吗？”高桥凉介唇角微扬：“光靠马力优势，是绝对不可能赢一位神乎其技的下坡大师的。”
为了防止轮胎抱死，当车身在道路上因为强力制动而锁死打滑时，驾驶员就必须及时感觉出减速上的迟钝，而稍微松开制动踏板。
当感觉出轮胎恢复转速后，就必须立刻踩下制动踏板，这样精细的动作要在极短的时间里不断重复，而且纯粹依靠感觉。
就算拥有训练有素的右脚，能够完成这种超出电脑控制的ABS水平的操控，还需要驾驶员稳定的心理状态。
一旦驾驶员陷入恐慌或是亢奋之中，那就无法感觉出从细微速度变化中展现的轮胎动向，也就不能做出正确的抽制动反应。
高桥启介张了张嘴，不知道是答不出来，还是光顾着看在弯道这个最拿手的猎场上、精准地猎杀了可怜的32的86的华丽表演了。
眨眼功夫，胜败已定。
等GTR转过弯，想要恢复速度时，制动距离比他短得多的86已经完成了切换内外线的攻击计划，成功地超越了他。
GTR虽然提速很快，但C15已经近在眼前。
被弯道高手在弯道成功猎杀后，GTR只会每过一个弯道就被抛得更远。
哪怕等来前面的长直路，或许能弥补弯道上损失的差距，从而返回领先地位……但以失去前方车子阻挡、跑得越来越疯狂的AE86面前，这恐怕也不太现实。
即便勉强用大马力在直路跟上了，秋名山下坡路的下半截是密集的发夹弯，GTR必败无疑。
“比赛已经结束了。”
高桥凉介低声宣布，眼底掠过一抹满足的笑意。
他回到FC中，向还站在原地发呆、沉浸在余韵里的弟弟启介说：“虽然今晚对中里不太友好，但对我们而言，却是欣赏到了难得的精彩表演。回去吧。”
作者有话要说：中里：wdnmd
ABS那段部分引用自《汽车是怎么跑起来的》[日]御堀直嗣